ଉଭୟ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ବସ୍ ବାର୍ କିପରି ସଂସ୍ଥାପନ କରିବେ |

ବସ୍ ବାର୍ ସ୍ଥାପନ ନିୟମ |
1. ବସ୍ ବାର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ |
ବସ୍ ବାର୍ ଉଠାଯିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଖାଲି ତାର ଦଉଡିରେ ବାନ୍ଧାଯିବ ନାହିଁ, ବସ୍ ବାର୍ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଭାବରେ ଷ୍ଟାକ୍ ହୋଇ ଭୂମିରେ ଟାଣି ହେବ ନାହିଁ |ଶେଲରେ ଅନ୍ୟ କ operations ଣସି ଅପରେସନ୍ କରାଯିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ମଲ୍ଟି ପଏଣ୍ଟ୍ ଉଠାଇବା ଏବଂ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ସୁଗମ ଶୋଭେଲିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ ଏବଂ ବସ୍ ବାର୍ କୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ ନାହିଁ |ବସ୍ ବାରକୁ ଏକ ଶୁଖିଲା, ପରିଷ୍କାର, କ୍ଷତିକାରକ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରଦୂଷଣ ଗୋଦାମରେ ରଖିବା ଉଚିତ୍ |ସଫ୍ଟ ପ୍ୟାକିଂ ସ୍ପେସର୍ ସହିତ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଷ୍ଟାକ୍ ମଧ୍ୟରେ ବସ୍ ବାର୍ ଟ୍ରଫ୍ ରଖାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗଚ୍ଛିତ ହେବା ଉଚିତ |

2. ବସ୍ ବାର୍ ଟ୍ରଫ୍ ସ୍ଥାପନ |
ଯେତେବେଳେ ବସ୍ ବ୍ୟାଚ୍ ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଚ୍ ପଠାଯାଏ, ଏହା ଏକ ମାନଚିତ୍ର ଏବଂ ବିସ୍ତୃତ ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ବସ୍ ବାର୍ ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଚ୍ ଦିଗଦର୍ଶନର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ତାଲିକା ସହିତ ପଠାଯାଏ |ସମସ୍ତ ବସ୍ ନକ୍ସର ଅନୁରୂପ ସବ୍ଲାଇନ୍ ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟ ନମ୍ବର ଅଛି, ଏବଂ ସଂଖ୍ୟା ଅନୁଯାୟୀ କ୍ରମରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |

3. ପରୀକ୍ଷା ପୂର୍ବରୁ ବସ୍ ବାର୍ ସ୍ଥାପନ |
ବସ୍ ବାର୍ ସେଲ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ବସ୍ ବାର୍ ସେଲ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଖାଲି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବୋଲ୍ଟ ସଂଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ;ବସ୍ ବାର୍ ପ୍ଲଗ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବନ୍ଦ ଏବଂ ଲକ୍ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;500V ମେଗୋହମିଟର ସହିତ ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ମାପନ୍ତୁ, ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ବିଭାଗ 20MΩ ରୁ କମ୍ ନୁହେଁ |

ବସ୍ ବାର୍ ସ୍ଥାପନ ପଦକ୍ଷେପ |
ବସ୍ ବାର୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ସେଗମେଣ୍ଟ୍ କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା, ଫେଜ୍ କ୍ରମ, ସଂଖ୍ୟା, ଦିଗ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ମାର୍କ, ବିଭାଗ ଏବଂ ବିଭାଗ ସଂଯୋଗ ଅନୁଯାୟୀ ବସ୍ ବାର୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରାଯିବା ଉଚିତ, ସଂଯୋଗ ବସ୍ ବାର୍ କଣ୍ଡକ୍ଟର ପରେ ସଂଲଗ୍ନ ବିଭାଗ ବସ୍ ବାର୍ ଆଲାଇନ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଶେଲ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

ସଂଯୋଜନା ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ପଦକ୍ଷେପ: ପ୍ରଥମେ ବସ୍ ବାର୍ ର ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତର କଣ୍ଡକ୍ଟର ସଂଯୋଗ ପୃଷ୍ଠକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ କ any ଣସି ump ୁଲା କ୍ଷତି ପାଇଁ ସଂଯୋଜକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ବସ୍ ବାର୍ ର ଦୁଇଟି ବିଭାଗ କନେକ୍ଟର ବସ୍ ବାର୍, ବସ୍ ଡକ୍ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ କ damage ଣସି କ୍ଷତି ହୋଇନାହିଁ | ବାର୍ କଣ୍ଡକ୍ଟରକୁ ସଂଯୋଜକରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚକୁ ଏହା ସ୍ଥାନରେ ରଖିବା ପରେ ଏହାକୁ ଲକ୍ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ୍;ଡକ୍ ହୋଇଥିବା ବସ୍ ବାର୍ ପାଇଁ, ସଂଯୋଗ ହେବାକୁ ଥିବା ଦୁଇଟି ବସ୍ ବାର୍ କଣ୍ଡକ୍ଟରର ଶେଷ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସମାନ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତାପରେ ତମ୍ବା ସଂଯୋଗ ଖଣ୍ଡ ଏବଂ ଇନସୁଲେସନ୍ ସ୍ପେସର୍ ବସ୍ ବାର୍ ଏଣ୍ଡ୍ ଫେଜ୍ ଫାଙ୍କରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯିବା ଉଚିତ (ବସ୍ ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ | ଏକ ତମ୍ବା ସଂଯୋଗ ଖଣ୍ଡକୁ କ୍ଲିପ୍ କରିବା ପାଇଁ ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଦଣ୍ଡ, ଏକ ଇନସୁଲେଟିଂ ସ୍ପେସର୍ ମଧ୍ୟରେ ତମ୍ବା ସଂଯୋଗ ଖଣ୍ଡ ସାଣ୍ଡୱିଚ୍ | ଏବଂ ଇନସୁଲେଟିଂ ସ୍ପେସର୍ ଆଲାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ତମ୍ବା ସଂଯୋଗ ଖଣ୍ଡ ଏବଂ ଇନସୁଲେଟିଂ ସ୍ପେସର୍ ସ୍ଥାନରେ ଅଟକି ରହିଛି କି ନାହିଁ, ଏବଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |

ବୋଲ୍ଟ କଡ଼ାକଡି ଟର୍କ (M10 ବୋଲ୍ଟ ଟର୍କ ମୂଲ୍ୟ 17.7 ~ 22.6NM, M12 ବୋଲ୍ଟ ଟର୍କ ମୂଲ୍ୟ 31.4 ~ 39.2NM, M14 ବୋଲ୍ଟ ଟର୍କ ମୂଲ୍ୟ 51.O ~ 60.8 NM, M16 ବୋଲ୍ଟ ଟର୍କ ମୂଲ୍ୟ 78.5 ~ 98.IN.M) |O.1mm ଷ୍ଟପର୍ ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, 10 ମିମିରୁ କମ୍ ପ୍ଲଗିଂ ଡିଗ୍ରୀ ଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ |ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକ ଏବଂ ଉପର ଏବଂ ତଳ କଭର ପ୍ଲେଟଗୁଡିକର ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ଟାଣନ୍ତୁ |

ବସ୍ ବାର୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପରେ, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର 1Ω ଫାଇଲ୍ ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଲ୍ୟ O.1Ω ଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ |